为什么感觉杭州有很多人去海宁发展？

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杭州和海宁两地之间的人流流动，可能由以下几个原因造成：
1. "地理位置相近"：杭州和海宁地理位置相邻，交通便利，两地之间有便捷的公共交通，如高速、城际铁路等，这为人们在工作、生活上的流动提供了便利。
2. "经济发展"：近年来，海宁的经济发展迅速，特别是在皮革、纺织、家纺等产业上有着明显的优势。这些产业的发展吸引了大量的杭州及周边地区的人才。
3. "产业互补"：杭州作为浙江省的省会，其高新技术产业、互联网产业等较为发达，而海宁则在传统制造业上有着较强的优势。这种产业互补性使得两地的人才流动更加频繁。
4. "房价差异"：杭州作为一线城市的房价相对较高，而海宁的房价相对较低，对于一些追求性价比的购房者来说，海宁成为了不错的选择。
5. "生活品质"：海宁的自然环境优美，生活节奏相对较慢，对于一些想要追求高品质生活的人来说，海宁可能是一个理想的选择。
6. "政策因素"：政府可能会出台一些政策，鼓励人才到海宁等地发展，比如税收优惠、住房补贴等，这些政策也会吸引一部分杭州人前往海宁。
总之，杭州和海宁之间的人口流动是多种因素共同作用的结果。

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海宁在地理位置上与杭州接壤，不仅是海宁政府有意往杭州靠拢，杭州政府也想拉上海宁，把下沙临平板块做大。

海宁在融杭桥头堡许村开展“全域提升、全面发展”行动。融入杭州，不能以镇村形态融入、以低散乱业态融入，而要以城市姿态、高质量状态融入。

结合新一轮市域总规编制，全面导入杭州规划，把西部许村、长安183平方公里作为杭州第11区来规划，以许村高铁站为核心，谋划打造“杭海新城”，定位接轨沪杭科创新区、拥湾发展产业高地、深度融杭品质新城。

今后2-3年，既要破旧立新，清清爽爽融杭，今年4227亩最前沿融杭空间已经打开；更要基础设施先行、重点区块先行，加快与下沙3000亩、与余杭2200亩合作开发，形成东部市区、西部“杭海新城”2大城市区，融入杭州、接轨上海，左右逢源、珠联璧合。

投资142亿元、全长48公里的杭海城际铁路盾构机始发，进入施工高潮，目前已完成投资近50亿元，2020年建成通车，与杭州地铁9号线换乘，未来还与3号线接通，鹃湖牵手西湖、潮城融入杭城，这一秒还在看潮、下个小时游在西湖。

轨道互联互通，争取沪乍杭铁路、沪杭城际在城北设站，打造综合交通枢纽；争取铁路萧山机场枢纽站及连接线，贯通钱塘江，直通萧山机场，与杭海城际铁路换乘。

G60沪杭高速海宁段抬升工程，杭州门户将全面东移。将杭州高架引入海宁，建设融杭快速路，所有连接杭州道路同标准建设、同档次接轨、同名字命名，境内任何区域10分钟可上高速，五大国际机场环绕周围。

各种政策的利好吸引着更多的杭州人往海宁发展，而且目前海宁有着比杭州更低的租金价格，很多人也把房子买在了海宁。

乔司等地的很多服装厂拆迁也都搬迁到了海宁。